ค้นหา

VAZ-2106: ระบบกันสะเทือนด้านหน้าการเปลี่ยนและซ่อม การเปลี่ยนคันโยกช่วงล่าง VAZ-2106

บนรถ VAZ-2106 ด้านหน้าระงับประเภทคันโยกสองอัน เหตุผลในการใช้แผนดังกล่าวคือการใช้ไดรฟ์ด้านหลัง แน่นอนว่ามันเป็นไปได้ที่จะสร้าง "MacPherson" ซึ่งกลายเป็นคลาสสิก นอกจากนี้ประเภทของการระงับนี้มีความน่าเชื่อถือและง่ายขึ้น แต่แน่นอนว่ามีข้อบกพร่องที่สำคัญซึ่งสามารถชดเชยข้อดีทั้งหมดได้ ยกตัวอย่างเช่นจำเป็นที่จะต้องเสริมสร้างตำแหน่งในการยึดตลับลูกปืนรองรับ

และโดยทั่วไปถ้าเราคำนึงถึงความเป็นจริง,ว่ารถ VAZ-2106 ได้รับการออกแบบมาในช่วงหลายปีที่ผ่านมาเมื่อถนนที่มีคุณภาพสูงไม่ได้จริงๆแล้วทุกอย่างก็ตกลงไปในสถานที่ เมื่อขับรถนอกถนนและไม่สม่ำเสมอ "MacPherson" ได้อย่างรวดเร็ว "ฆ่า" และกลายเป็นใช้ไม่ได้ ในกรณีนี้การระงับแบบสไลด์ทแยงมุมของคลาสสิกของเราจะชนะ

ช่วงล่างด้านหน้าประกอบด้วยอะไรบ้าง?

ระบบกันสะเทือนหน้า VAZ 2106

เริ่มต้นด้วยการระงับด้านหน้าVAZ-2106 เป็นอิสระอย่างสมบูรณ์ มันขึ้นอยู่กับสองคันโยกขวาง ล้อหน้าติดอยู่กับศูนย์กลางด้วยสลักเกลียว หลังติดตั้งบนตลับลูกปืน พวกเขามีรูปทรงกรวยกดลงในพื้นผิวของฮับด้านในและยึดด้วยน็อต ควรสังเกตว่าล้อด้านขวาใช้น๊อตกับด้ายซ้าย เมื่อต้องการแยกความแตกต่างก็พอที่จะมองไปที่ขอบ - พวกเขามีสามจุดบนพวกเขา

องค์ประกอบถัดไปซึ่งประกอบด้วยVAZ-2106 ด้านหน้าระงับ - เป็นกำปั้นหมุน ติดตั้งปลายพวงมาลัยซึ่งเชื่อมต่อกับตัวลดขนาด ด้วยความช่วยเหลือของล้อหมุน กำปั้นนี้มีสองจุดที่แนบไประงับ - ด้านบนและด้านล่าง มันทำด้วยความช่วยเหลือของลูกถือลูกกรงที่ติดอยู่กับคันโยกและนิ้วมือเข้าไปในรูของเดือย การยึดคันโยกเดียวกันนี้ทำด้วยความช่วยเหลือของแผงปิด - พุ่มไม้ยางโลหะที่มีรูปร่างพิเศษกับตัวถังรถ

การวินิจฉัยการระงับยานพาหนะ

หน้ารถ VAZ 2106

บางครั้งคุณจะต้องขับรถบนหลุมหรือยกเพื่อตรวจสอบสภาพของการระงับ มากขึ้นอยู่กับมันรวมทั้งความปลอดภัยของคุณ สิ่งที่ฉันสามารถกล่าวได้ในชุดคลาสสิกของรถยนต์ VAZ เพื่อดำเนินการล่มสลาย - ลู่เป็นสิ่งที่จำเป็นทุก 10,000 กม. วิ่ง ในช่วงเวลาเดียวกันสภาพของยางจะได้รับการวินิจฉัย เมื่อทุก 20,000 คุณต้องขันถั่วบนแบริ่งล้อหล่อลื่นหลัง ด้วยช่วงเวลาเดียวกันควรตรวจสอบการขันแน่นของขั้วต่อเกลียวทั้งหมด

เมื่อมีการวินิจฉัยการระงับหน้า VAZ-2106 ด้านหน้าคุณจะต้องตรวจสอบการสนับสนุนลูก, บล็อกเงียบ, เบาะยางของโคลงและตรวจสอบอย่างละเอียดหากมีการเสียรูปใด ๆ ขององค์ประกอบระงับ ใส่ใจเป็นพิเศษกับตลับลูกปืน นี่คือองค์ประกอบที่คุณต้องการความปลอดภัยบนท้องถนน ถ้าแครอทที่พวกเขายากจนแล้วที่จะดำเนินการใด ๆ การบูรณะเป็นสิ่งที่ไร้ประโยชน์ - โคลนได้เกี่ยวกับบานพับและตอนนี้ก็จะค่อยๆทำลายมัน ดังนั้นคุณเปลี่ยนทุกอย่าง - ลูก, anther, ถั่วและสลักเกลียว

วิธีการตรวจสอบบล็อกเงียบ

ปัญหาของการสวมใส่บล็อกเงียบสำหรับคลาสสิกคือเป็นไปไม่ได้ที่จะกำหนดมุมที่ถูกต้องของการหยุดชะงักและการบรรจบกัน สาเหตุที่ชิ้นส่วนยางของชุดประกอบถูกทำลายตำแหน่งของคันโยกจะไม่ถูกต้องมันเอียงไปทางด้านข้าง แม้ว่าจะมีความเสียหายเล็กน้อยกับชิ้นส่วนยาง แต่จำเป็นต้องเปลี่ยนชุดป้องกันเสียงเงียบทันที และเป็นที่พึงปรารถนาสำหรับทุกคน - ประสิทธิภาพจะสูงขึ้นมากจากนี้ระงับหน้า VAZ-2106 คันจะเคลื่อนที่ไปตามลำตัว

คันโยกช่วงล่างหน้า VAZ 2106

ก่อนที่จะเริ่มทำงานการวินิจฉัยสภาพของบล็อกเงียบคุณจำเป็นต้องเตรียมรถ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ติดตั้งใต้ล้อหลังของตัวหยุดส่วนที่ต้องซ่อมแซมบนแจ็คและถอดล้อออก ตัวเลือกที่เหมาะคือการทำการตรวจวินิจฉัยในหลุมหรือยก สาระสำคัญของขั้นตอนทั้งหมดคือการวัดการกระจัดของเครื่องซักผ้าด้านนอกและด้านใน สำหรับครั้งแรกควรอยู่ในช่วง 3-7.5 มม. (ช่วงแขนล่าง) และ 1.5-5 มม. (ต้นแขน) สำหรับเครื่องซักผ้าภายใน - 2,5 มม. บนคันโยกยึดทั้งหมด เป็นไปได้ว่าการกระจัดกระจายในแนวรัศมีจะใหญ่กว่าถ้าไม่ได้ติดตั้ง silentblock ไว้อย่างถูกต้องในคันโยก ในรถยนต์ VAZ-2106 ระบบกันสะเทือนด้านหน้าทำงานได้ดีเนื่องจากมียางอัดแน่น

วิธีการวินิจฉัยลูกบน?

ชุดกันสะเทือนด้านหน้า VAZ 2106

ในกรณีนี้คุณจะไม่สามารถรับมือได้ฉันจะช่วยใครสักคน มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะบีบเบรคเหยียบ ทำให้สามารถขจัดความเป็นไปได้ในการสัมผัสฟันเฟืองของลูกปืนล้อหน้า ในขณะที่ผู้ช่วยถือแป้นเบรคคุณจะต้องโยกล้อหน้าอย่างรวดเร็ว หากมีข้อศอกหลังใดในชุดบอลลูนคุณจะรู้สึกได้ ล้อจะเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระเมื่อวิ่งไปข้างหน้าและถอยหลัง ในกรณีนี้อาจมีการกระทืบซึ่งเป็นเสียงที่ได้ยินจากสถานที่ติดตั้งลูกปืนด้านบน

วิธีการทดสอบลูกที่ต่ำกว่า?

การวิเคราะห์จะง่ายกว่ามากสถานะของข้อต่อบอลต่ำ อย่างไรก็ตามเพื่อการนี้คุณจะต้องใช้แคลิปเตอร์ แต่ถ้าไม่มีก็ให้แท่งโลหะบาง ๆ ทำ แต่ถ้าคุณวางแผนที่จะเปลี่ยนระบบกันสะเทือนหน้า VAZ-2106 ให้ใช้เครื่องมือที่จำเป็นทั้งหมด ถ้าคุณไม่พบลวดเหล็กจากนั้นให้จับคู่ แต่ต้องใช้ไม้บรรทัดเพื่อวัดเท่านั้น ในส่วนล่างของลูกร่วมมีสลักเกลียวขนาดเล็กมาก

ใช้คีย์หรือคีมคู่เพื่อบิด ตอนนี้คุณใส่ caliper ลงในรูเพื่อตรวจสอบระยะห่างระหว่างขอบด้านบนกับนิ้วของตัวรองรับ ระยะห่างสูงสุดควรอยู่ที่ 11.8 มม. และถ้าคุณเปิดออกเพื่อให้มีขนาดใหญ่ขึ้นเล็กน้อยเล็กน้อยจากนั้นลูกที่ต่ำกว่าต้องเปลี่ยน แน่นอนว่าถ้ามีการซ่อมแซมแล้วจะเป็นการดีกว่าที่จะเปลี่ยนลูกบอลทั้งหมดในวงกลม สิ่งหนึ่งที่อาจกล่าวได้ แต่จากนี้จะเป็นผลจริงแม้แต่ฟันเฟืองของพวงมาลัยจะลดลง

การวินิจฉัยภาวะโช้คอัพ

สำหรับโช้คอัพไม่มีอะไรที่ง่ายกว่ากว่าที่จะตรวจสอบพวกเขา ประการแรกการทำงานผิดพลาดทั้งหมดของพวกเขาสามารถรู้สึกได้ในขณะขับขี่ หากไม่ได้ผลก็จะทำให้ความน่าเบื่อของถนนลดลงอย่างฉับพลัน หน้าที่ของโช้คอัพคือทำให้ผลกระทบทั้งหมดที่เกิดขึ้นกับระบบกันสะเทือนของรถเป็นไปอย่างราบรื่น เมื่อล้อตีหลุมแขนล่างของช่วงล่างหน้า VAZ-2106 เลื่อนลงจะถูกยึดโดยแรงดันในโช้คอัพ

คันโยกด้านล่างของตัวยึด VAZ 2106

ดังนั้นด้วยโช้คอัพผิดพลาดการเคลื่อนไหวของการระงับจะเป็นอิสระ ไม่มีอะไรจะหยุดเธอจากการย้าย ประการที่สองการปรากฏตัวของน้ำมันบนร่างกายของโช้คอัพควรแจ้งเตือนคุณ แม้ว่าจะน้อยที่สุดบีบออกที่มีการรับประกันว่าเศษจะไม่หายไป? นอกจากนี้ omentum ได้รับความเสียหายอย่างชัดเจน กดบนตัวถังรถบังคับให้กอดกับพื้นแล้วค่อยๆคลายออก ทำให้ร่างกายต้องมีการเคลื่อนไหวเพียงครั้งเดียวไม่เกิน!

เปลี่ยนสปริงและโช้คอัพ

แม้ว่าคุณจะมีโช้คอัพเพียงอันเดียวก็ตามฤดูใบไม้ผลิได้แตกมีความจำเป็นต้องเปลี่ยนทุกอย่างที่ด้านหน้า อย่ารู้สึกถึงร่างกายและรถยนต์โดยรวม แต่ในเวลาเดียวกันและตัวคุณเอง การสึกหรอไม่สม่ำเสมอของชิ้นส่วนเหล่านี้คือการรับประกันว่าเครื่องจะไม่สามารถควบคุมได้เมื่อเข้าโค้ง ในการเปลี่ยนโช้คอัพด้านหน้าคุณควรใช้หลุม แต่คุณสามารถเรียกความช่วยเหลือและทำทุกอย่างบนพื้นผิวระดับ แต่ก่อนอื่นคุณต้องขุดหลุมเล็ก ๆ เมื่อเปลี่ยนคันโยกช่วงล่างหน้า VAZ-2106 ไม่จำเป็นต้องใช้การกำจัดดังกล่าวด้วยการถอดโช้คอัพ

การซ่อมแซมตัวยึดหน้า VAZ 2106

ควรอยู่อย่างชัดเจนภายใต้คันโยกล่าง ตอนนี้คุณต้องทำตามขั้นตอนง่ายๆ - คลายน็อตก้าน (ยึดอยู่ในห้องเครื่อง) หลังจากนั้นให้คลายเกลียวทั้งสองเม็ดที่อยู่ด้านล่างของคันโยก นั่นคือทั้งหมดที่คุณสามารถดึงโช้คอัพลงผลักลำต้นจนกว่าจะหยุด การติดตั้งโช้คอัพใหม่จะต้องดำเนินการในลำดับที่ย้อนกลับ สำหรับสปริงพวกเขาจะต้องถูกแทนที่ด้วยความเสียหายหรือรอยแตก นอกจากนี้ความสะดวกสบายและการขับขี่ของรถเสื่อมสภาพอันเป็นผลมาจากการจมน้ำพุ ภายใต้อิทธิพลของมวลของเครื่องที่พวกเขาจะลดลงในระยะเวลาที่มีผลต่อสถานะของการระงับ

การปรับแบริ่งด้านหน้า

ขั้นตอนนี้ควรดำเนินการให้ไกลที่สุดบ่อยกว่า - ประมาณทุก 10,000 กม. วิ่ง บน VAZ-2106 ระบบกันสะเทือนด้านหน้าต้องมีการตรวจสอบอย่างต่อเนื่อง แต่น่าเสียดายว่านี่เป็นโหนดที่เสี่ยงที่สุด แขวนล้อออกถอดฝาครอบป้องกันแล้วคุณต้องคลายเกลียวน็อตบนฮับ และหลังจากที่คุณต้องการใช้คีย์ที่ 27 เพื่อคลายเกลียวหรือสกรูน็อต ขึ้นอยู่กับทิศทางที่จำเป็นต้องปรับ

เปลี่ยนคันโยกช่วงล่าง VAZ 2106

หมายเหตุ: แรงที่ใช้ในช่วงกระชับควรอ่อนแอ นอกจากนี้หลังจากที่กระชับมีความจำเป็นที่จะต้องทำประมาณหกถึงเจ็ดส่วนของผลประกอบการในทิศทางตรงกันข้าม ความจริงก็คือศูนย์กลางมีตลับลูกปืนแบบเรียวซึ่งจะถูกทำลายได้ง่ายเมื่อพยายามกระชับด้วยแรง แต่พวกเขาสามารถทนต่อแรงกระแทกได้เนื่องจากพื้นที่ของคลิปสัมผัสและลูกกลิ้งค่อนข้างใหญ่

ข้อสรุป

ตอนนี้คุณรู้องค์ประกอบของการระงับ "หก" แล้ว และเป็นไปได้ว่าแม้แต่สามารถซ่อมแซมได้ ในความเป็นจริงไม่มีอะไรซับซ้อนในนั้นสิ่งสำคัญคือการปฏิบัติตามคำแนะนำที่กำหนดโดยผู้ผลิตรถยนต์ และแล้วการซ่อมแซมส่วนหน้ารถ VAZ-2106 จะดำเนินการไม่เพียง แต่ในเชิงคุณภาพ แต่ยังได้อย่างรวดเร็ว และบ่อยครั้งที่ตัดสินใจทุกอย่าง

  • การประเมินผล:
  • อ่าน THEME