ค้นหา

เหตุใดรถจึงกระตุกขณะขับรถ? สาเหตุที่เครื่องกระตุกที่ไม่ได้ใช้งานเมื่อเปลี่ยนเกียร์เมื่อเบรคและที่ความเร็วต่ำ

ไดรเวอร์บางครั้งสังเกตว่าเมื่อเปลี่ยนการกระวนกระวายใจรถยนต์โดยไม่คาดฝันเกิดขึ้นเช่นเดียวกันบนผาลาดเมื่อปีนเขาเป็นต้น สาเหตุของพฤติกรรมนี้ของรถยนต์คืออะไร? มีเหตุผลหลายประการ แต่ภายใต้เงื่อนไขใด ๆ รถกระตุกอาจกลายเป็นเหตุฉุกเฉินที่ไม่ได้ตั้งใจ ด้านล่างนี้เราจะสรุปสถานการณ์ที่พบบ่อยที่สุดที่คุณพบปัญหานี้

การป้องกันจะดีกว่าการซ่อมแซม!

แต่ก่อนอื่นให้ตอบคำถาม: "วิธีการตรวจสอบว่ารถกำลังกระตุกแก๊ส?" ดูเหมือนจะเป็นคำถามแปลก ๆ แต่ถ้าคุณรู้สึกเขย่าอยู่ในรถอย่างเห็นได้ชัดนั่นหมายความว่าปัญหานี้ถึงจุดสุดยอดแล้วและเห็นได้ชัดมากเกินไป และที่คุณรู้ว่าปัญหาใด ๆ ก็ง่ายกว่าที่จะป้องกันได้ ดังนั้นให้พยายามให้ความสนใจกับการเปลี่ยนแปลงการเคลื่อนที่ของรถของคุณโดยเร็วที่สุด แล้วมีการผูกปม - ไดรเวอร์ไม่กี่จะสามารถสังเกตเห็นได้

รถกระตุกขณะขับรถ

ทันทีที่ต้องบอกว่ากำลังตรวจสอบรถการปรากฏตัว / การไม่มีการเคลื่อนที่ที่ไม่ได้ใช้งานเป็นสิ่งผิดปกติ (ยกเว้นในบางกรณี) การกระทำนี้ทำได้เฉพาะในขณะขับขี่เท่านั้น หลังจากเลือกส่วนปลอดภัยของเส้นทางสลับเกียร์แล้ว เมื่อแต่ละคันกดคันเร่งอย่างรวดเร็ว เครื่องควรตอบสนองต่อการกดของคุณได้ง่ายที่สุด หากรถกระตุกโดยไม่ต้องการหรือรู้สึกสั่นเมื่อยกแล้วคุณต้องมองหาสาเหตุของปัญหานี้

เมื่อโอเวอร์คล็อกรถกระตุก ...

คุณกำลังดึงดูดโมเมนตัมและรถเริ่มที่จะดึง,จังหวะของมันหยุดนิ่งหรือไม่? สาเหตุมาจากการไหลของเชื้อเพลิงลงไปในห้องลอยตัวเป็นระยะ ๆ : มันหายไปจากที่นั่นเร็วกว่าที่มันเข้าสู่ มันส่งน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังปั๊มเชื้อเพลิงดังนั้นมันอาจจะอยู่ในความผิดปกติของมัน วิธีการรักษาเขา? เมื่อต้องการทำเช่นนี้ให้ถอดฝาครอบปั๊มเชื้อเพลิงออกและตรวจดูหลุมที่วาล์วอย่างระมัดระวัง บ่อยครั้งที่แหวนปิดผนึกอยู่ใกล้ ๆ ไม่อยู่ในสถานที่หรือขาดหายไปอย่างสมบูรณ์ เนื่องจากการกดดันและมีการหยุดชะงักในการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและทำให้รถกระตุกขณะเดินทาง การซ่อมแซมในกรณีนี้ประกอบด้วยการเปลี่ยนวาล์วและการคืนความรัดกุมของระบบ นอกจากนี้คุณยังสามารถทำด้วยตัวเองถ้าคุณมีแหวนปิดผนึกใหม่ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางและเครื่องมือที่เหมาะสม มันจะใช้เวลาทำงานนี้เมื่อความแรงของครึ่งชั่วโมงและมืออาชีพสามารถจัดการได้ใน 5 นาที

กระตุกเมื่อขับรถด้วยความเร็วต่ำ

ถ้ารถกระตุกที่ความเร็วต่ำแล้วตรวจสอบการทำงานของหัวฉีด ตรวจสอบอย่างรอบคอบและเทียม - ถ้ามันอยู่โดยตรงบนท่อน้ำมันเชื้อเพลิงก็สามารถต่อสู้ นี้จะนำไปสู่ความจริงที่ว่าเมื่อเดินเตาะแตะท่อสายจะเป็นวงจรสั้นและการตัดการเชื่อมต่อของหัวฉีด เมื่อเปลี่ยนปัญหาสายไฟควรจะหายไป

รถกระตุกแก๊ส

ฉันควรทำอย่างไรหากรถกระตุกเมื่อกดก๊าซ

ถ้าโดยการกดก๊าซรถจะกระตุกแล้วสำหรับเพื่อที่จะขจัดข้อบกพร่องนี้จำเป็นต้องเข้าใจว่าอะไรคือเหตุผล ตัวอย่างเช่นเหตุผลที่รถกระตุกในแก๊สอาจเป็นตัวควบคุมสูญญากาศของช่วงเวลาการจุดระเบิด รายละเอียดนี้มักจะอยู่ในผู้จัดจำหน่าย การกระตุกโดยทั่วไปจะปรากฏบ่อยที่สุดถ้าตัวควบคุมหักและที่นี่การเปลี่ยนคาร์บูเรเตอร์เป็นความหมาย vakuumnik ทำงานอย่างไร? อัตราการเผาไหม้ของเชื้อเพลิงอยู่ตลอดเวลาและความเร็วของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นซึ่งหมายความว่าเราจำเป็นต้องเพิ่มความเร็วในการจุดระเบิดของส่วนผสมเชื้อเพลิงเมื่อขับรถ เมื่อการปฏิวัติของ 1500 ถึง 2000 ตัวควบคุมแรงเหวี่ยงในรถไม่ทำงานเมื่อขับรถที่หมุนรอบสูงงานนี้จะสันนิษฐานโดยควบคุมการจุดระเบิดสูญญากาศ ด้วยเค้นเปิดที่เป็นสูญญากาศในไดอะแฟรม นี้จะดึงแบริ่งและดังนั้นจึงเพิ่มมุมล่วงหน้า มีการตรวจสอบการใช้งานของท่อได้ง่าย ปิดปลายด้านหนึ่งด้วยลิ้นหรือนิ้วมือของคุณ - ท่อควร "ดูด" ส่วนนี้ของร่างกายเล็กน้อยและยังคงแขวนอยู่เนื่องจากมีสูญญากาศอยู่ภายใน และการรับอากาศที่นั่นทำให้เกิดความจริงที่ว่าในระหว่างการเร่งความเร็วรถกระตุก

รถกระตุกในระหว่างการเดินทาง

ผู้ร้ายต่อไปสำหรับการกระตุกขี่ - สเปรย์ปั๊มเร่ง (ไดรเวอร์มักจะเรียกว่า "กาต้มน้ำ", "จมูก" หรือ "samovar") หากต้องการดูรายละเอียดนี้และประเมินประสิทธิผลของงานคุณจะต้องถอดปลั๊กไฟแบบถอดออกได้สองแบบและกดคันโยกเพื่อดูว่ารางน้ำทำงานอย่างไรในแต่ละห้อง ถ้าแม้แต่หนึ่งของพวกเขาล้มเหลวแล้วนี้เป็นเหตุผลสำหรับการเกิดสถานการณ์ที่ไม่พึงประสงค์ในที่รถหยุดนิ่งและกระตุก การซ่อมแซมดังต่อไปนี้: ถอดเครื่องพ่นสารเคมีออกแล้วค่อยจับที่ปลายล่างด้วยคีมและดึงลูกออก จากนั้นทำความสะอาดส่วนที่เหลือให้เป่าออกและประกอบชิ้นส่วนใหม่ หลีกเลี่ยงการเปลี่ยนรูปเนื่องจากอากาศต้องพังลงไปใน diffuser และเข้าไปในท่อร่วมต่างๆและไม่ติดกับผนัง หลังจากติดตั้งเครื่องพ่นสารเคมีไปยังสถานที่เดิมให้ตรวจสอบการทำงานอีกครั้ง - ชิ้นส่วนที่สามารถใช้งานได้จะให้เจ็ทแบบยาวขึ้น ต้องติดตั้ง diffuser แบบถอดได้ซึ่งอยู่ใกล้กับลำตัวของคาร์บูเรเตอร์ หากพื้นที่ว่างอยู่ที่รอยต่ออาจเกิดสูญญากาศที่ไม่พึงประสงค์

รถกระตุกในขณะขับรถ: ความผิดปกติของไดอะแฟรม

รายละเอียดของปั๊มไดอะแฟรมปั๊ม -ปัญหาคือการวินิจฉัยไม่ค่อย มันแสดงออกในความเป็นจริงว่ามีเพียงฤดูใบไม้ผลิที่ยังคงอยู่บนไดอะแฟรมและไม่มีปุ่มปิดมัน ในกรณีนี้คุณสามารถคิดของ analogue ทำเอง แต่มักจะอยู่ในร้านซ่อมรถยนต์ไม่ได้ตรวจสอบการปรากฏตัวของรายละเอียดเล็ก ๆ นี้ แต่รีสอร์ทเพื่อทดแทนที่มีราคาแพงของคาร์บูเรเตอร์

การตรวจสอบตัวกรองเชื้อเพลิง

การขาดน้ำมันเชื้อเพลิงซึ่งนำไปสู่การเขย่าเมื่อขับรถอาจเป็นเพราะมลพิษของตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง จำนวนของพวกเขาแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับชนิดของเครื่องยนต์ ตัวอย่างเช่นในเครื่องยนต์ดีเซลมีสองประเภท: สำหรับการทำความสะอาดน้ำมันเชื้อเพลิงขั้นต้นและดี ส่วนใหญ่มักเป็นสาเหตุที่รถกระตุกขณะขับรถ เพื่อตรวจสอบสภาพของฟิลเตอร์ตัวแรกของเครื่องรับน้ำมันเชื้อเพลิงคุณจำเป็นต้องถอดสายยางออกและเป่าหน้าจอ ดำเนินการจัดการนี้อย่าลืมเกี่ยวกับเงื่อนไขที่บังคับใช้อย่างใดอย่างหนึ่ง: ต้องถอดฝาครอบเชื้อเพลิงออก ขั้นตอนหลังจากไม่กี่วันควรจะทำซ้ำและไม่ จำกัด เฉพาะการทำความสะอาดตัวกรองเชื้อเพลิงและเพิ่มการล้างถังน้ำมันเชื้อเพลิงนี้ นี้จะช่วยหลีกเลี่ยงการอุดตันตาอีกครั้งและยืดอายุการใช้งานของตัวกรอง ถ้าเมื่อเริ่มต้นเครื่องยังคงกระตุกตรวจสอบตัวกรองละเอียด รถยนต์ของแบรนด์ญี่ปุ่นใช้แล้วทิ้งนั่นคือไม่จำเป็นต้องทำความสะอาด แต่ต้องใส่ใหม่ เพื่อให้หลังจากเปลี่ยนน้ำมันเชื้อเพลิงป้อนตัวกรองด้วยความมั่นใจให้เติมส่วนนี้ก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์ ในการทำเช่นนี้เราจะเปลี่ยนท่อหนึ่งออกจากถังเชื้อเพลิงด้วยหลอดโปร่งใสและฉีดของเหลวลงในตัวกรองด้วยปาก หลังจากนั้นคุณสามารถใส่ท่อตามปกติอีกครั้งและกดปั๊มมือซ้ำ ๆ หลังจากที่คุณสามารถเริ่มต้นเครื่องยนต์และประเมินผลงานได้ ด้วยวิธีนี้คุณสามารถเติมฟิลเตอร์ได้อย่างรวดเร็วในขณะที่สูบน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยเครื่องปั๊มด้วยมือจะใช้เวลานานกว่านี้

ในระหว่างการเร่งความเร็วรถกระตุก
กู้คืนตัวกรองเชื้อเพลิงเก่าโดยการทำความสะอาดนอกจากนี้ยังเป็นไปได้ที่จะเกิดสนิมและมลพิษ แต่ก็เป็นจริงสำหรับรถยนต์ที่ไม่ใช่ญี่ปุ่น หากต้องการถอดไส้กรองให้ถอดการติดตั้งปั๊มเพิ่มส่วนคลายเกลียวปลั๊กพลาสติกด้านล่างและส่วนออกจากส่วน อย่ากลัวที่จะทำลายส่วนล่างของมันโดยการยึดชิ้นส่วนไว้กับรอง: ส่วนการกรองสูงกว่าและส่วนล่างที่สามเป็นถังเก็บกักสิ่งสกปรกสะสมอยู่ในนั้น น้ำมันก๊าดร้อนช่วยให้เราทำความสะอาดไส้กรอง ในการทำเช่นนี้ให้เทน้ำมันก๊าดบริสุทธิ์ลงในภาชนะโลหะ (ชามกระทะ ฯลฯ ) เพิ่มน้ำปริมาณเล็กน้อย (ประมาณช้อนโต๊ะ) ลงไปและใส่ลงในกองไฟ ธรรมชาติการระเหยของน้ำมันก๊าดไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นกลิ่นดังนั้นจึงขอแนะนำให้ใช้วิธีการเหล่านี้ในห้องที่มีการระบายอากาศที่ดีดูแลอุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคลล่วงหน้า ดูน้ำที่ด้านล่างของกระทะคุณสามารถติดตามความร้อนของน้ำมันก๊าดได้ เมื่อเดือดน้ำคุณสามารถลดตัวกรองลงในถังหลังจากถอดชิ้นส่วนพลาสติกทั้งหมดออกจากถัง ขณะถือตัวกรองด้วยแหนบให้ล้างออกด้วยน้ำอุ่น ถ้าจำเป็นให้ใช้น้ำมันก๊าดเย็นแล้วต้มซ้ำอีกครั้ง ตามที่ได้ชัดเจนแล้วน้ำที่นี่มีบทบาทเฉพาะของตัวบ่งชี้อุณหภูมิเท่านั้น มันคืออะไร? ด้วยวิธีนี้เราจะระเหยน้ำออกจากตัวกรองและทำความสะอาดสนิม

การต้มน้ำมันก๊าดจะสามารถล้างชิ้นส่วนได้พาราฟินตกตะกอนซึ่งวางอยู่บนตะแกรงถ้ารถใช้เชื้อเพลิงที่มีปริมาณสูง น้ำมันก๊าดละลายพาราฟินและตัวกรองหลังจากทำความสะอาดดังกล่าวสามารถให้บริการคุณได้ประมาณหนึ่งหมื่นกิโลเมตร (แน่นอนหากคุณไม่เติมน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีคุณภาพต่ำลงในถังหลังจากนี้) หากคุณกลัวการฉีกขาดชิ้นส่วนกรองเราไม่แนะนำให้เป่าด้วยลมอัด ไดรเวอร์บางอย่างสามารถปรับเปลี่ยนระบบกรองใหม่ได้อย่างชาญฉลาดซึ่งจะช่วยให้สามารถใช้รูปแบบการกรองภายในประเทศได้ การปรับปรุงใหม่คือตัวกรองการนำเข้าขั้นพื้นฐานมาพร้อมกับแก้วที่สามารถถอดออกได้ การประมวลผลดังกล่าวมีความเกี่ยวข้องถ้าคุณอยู่ในสถานที่ที่ไม่สามารถซ่อมแซมยานพาหนะหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนใหม่ได้ แต่ที่นี่คุณอาจประสบปัญหา แบบจำลองของตัวกรองแบบถอดเปลี่ยนได้ของญี่ปุ่นมักจะมีผนังคู่ที่มีตัวเติมระหว่างพวกเขาเพื่อให้งานเชื่อมไม่เพียง แต่ลำบากเท่านั้น แต่ยังเป็นอันตรายต่อการติดไฟเนื่องจากฟิลเลอร์เป็นสารติดไฟได้ นอกจากนี้เมื่อพูดถึงตัวกรองที่ดีคุณต้องจำไว้ว่าเมื่อชิ้นส่วนนี้มีการปนเปื้อนเครื่องยนต์สามารถทำงานเป็นระยะ ๆ แต่ไม่ได้ชักรถ นี้จะกลายเป็นที่เห็นได้ชัดเจนโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อขับรถขึ้น - เครื่องยนต์อย่างต่อเนื่องคอกม้า, จาม ความจริงที่ว่าเครื่องยนต์สูญเสียกำลังสามารถกำหนดโดยการหยุดที่ด้านข้างของถนนและเริ่มเติมตัวกรองเชื้อเพลิงด้วยเครื่องสูบด้วยตนเอง โดยปกติปุ่มจะกลับสู่ตำแหน่งเดิม แต่เมื่อกดปุ่มแก๊สจะทำให้แรงดันจากปั๊มป้อนจากปั๊มแรงดันสูงกด อย่างไรก็ตามหากมีการเบรครถกระตุกอาจทำให้เกิดความผิดพลาดของแผ่นคลัทช์หรือต้องหาสาเหตุของเกียร์อัตโนมัติ

เครื่องยนต์ดีเซลติดตั้งระบบกรองแบบเดียวกันดังนั้นจึงง่ายต่อการเลือกชิ้นส่วนสำหรับเครื่องยนต์ - ไม่ขึ้นอยู่กับชนิดของเครื่องยนต์หรือยี่ห้อรถ

เมื่อเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติเกียร์กระตุก

ในบางกรณีระบบเชื้อเพลิงอาจเป็นได้ติดตั้งเครื่องกรองอื่น ตั้งอยู่ที่ทางเข้าของปั๊มแรงดันสูงเช่นอยู่บนรถนิสสันทั้งหมด หากต้องการดูและนำออกให้ถอดสลักเกลียวที่ยึดท่อไปยังปั๊มและคุณจะเห็นกล่องพลาสติกซึ่งติดตั้งชิ้นส่วนนี้ แต่ในรถโตโยต้าจะได้รับการติดตั้งแตกต่างกันเล็กน้อย: ด้านบนจะเป็นวาล์วแม่เหล็กไฟฟ้าสำหรับตัดน้ำมัน (มีส่วนเกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์ติดขัด) โดยวิธีการถ้าคุณเป็นเจ้าของรถที่มีเครื่องยนต์ดีเซลและสังเกตเห็นว่าขณะทำงานไม่ทำงานความเร็วของ "ลอย" (เพิ่มขึ้นแล้วตกจากนั้นกลับสู่สภาวะปกติ) ตรวจสอบความสะอาดของตัวกรอง - บ่อยครั้งที่มีสารปนเปื้อนเกิดขึ้น

ถ้าเราพูดถึงเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ ...

จะทำอย่างไรถ้าคุณมีเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์? ในช่วงเริ่มต้นของบทความเราได้กล่าวถึงสถานการณ์ต่างๆที่รถกระตุกในระหว่างเกิดความผิดพลาดของคาร์บูเรเตอร์ แต่สาเหตุอาจเป็นตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงที่ดี วิธีที่ง่ายที่สุดในกรณีนี้ก็คือการแทนที่พวกเขา แต่ไม่ได้อยู่ในสภาพถนนเสมอไปซึ่งสามารถทำได้ หากพบปัญหาในการเดินทางและไม่สามารถไปที่ร้านซ่อมรถยนต์ได้สิ่งแรกที่สามารถช่วยล้างเครื่องกรองด้วยน้ำมันเบนซินแบบย้อนกลับได้เนื่องจากในรถยนต์ญี่ปุ่นส่วนใหญ่มักจะติดตั้งรางตรงกับปั๊มน้ำมัน นี้จะช่วยให้คุณได้อย่างน้อยไปที่ศูนย์บริการที่ใกล้ที่สุดหรือโรงรถ ไดรเวอร์บางแห่งใช้วิธีเจาะแผ่นกรองนี้ แต่คำแนะนำนี้ไม่ได้เป็นเพียงแค่ความผิด แต่เป็นอันตราย villi ซึ่งแยกออกจากกันในเวลาเดียวกันไม่ต้องสงสัยตกอยู่ในคาร์บูเรเตอร์ซึ่งจะทำให้ส่วนนี้ออกจากการทำงานได้อย่างรวดเร็วดังนั้นจึงจำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนที่มีราคาแพงนี้ หากคุณไม่มีตัวกรองแบบ "พื้นเมือง" ตัวอย่างเช่นจากโตโยต้าคุณสามารถใช้อะนาล็อกจากรถคันอื่นกับเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ในกรณีนี้ส่วนประกอบเหล่านี้สามารถเปลี่ยนได้และบางครั้งก็แตกต่างกันไปตามขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางเท่านั้น

เมื่อขยับรถกระตุก

รถยนต์บางยี่ห้อ (เช่น Honda)มีตำแหน่งที่ไม่ได้มาตรฐานของปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงดังนั้นระบบกรองจะหาได้ยากตั้งแต่ครั้งแรก แต่ถ้ารถของคุณกระตุกขณะขับรถและคุณต้องการแก้ไขปัญหาต่อไปนี้เป็นเคล็ดลับบางประการ บ่อยครั้งที่ปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้าจะอยู่ติดกับถังแก๊สและตัวกรองจะอยู่ข้างหน้า อย่าลืมว่าในเครื่องยนต์ประเภทนี้มีตัวกรองที่สามอยู่ มันตั้งอยู่ในตัวของคาร์บูเรเตอร์ในสถานที่ที่เบนซินไหล ในการทำความสะอาดหรือตรวจสอบอย่างน้อยส่วนนี้จำเป็นต้องถอดแยกคาร์บูเรเตอร์ออก แต่ในรถบางคัน (ตัวอย่างเช่นใน "Nissan") การเข้าถึงตะแกรงกรองทำได้ง่ายกว่ามาก กระบวนการทั้งหมดของงานมีดังนี้:

  1. คลายเกลียวสลักเกลียวของท่อเข้า
  2. ถอดท่อออก
  3. ออกจากหน้าจอตัวกรองที่อยู่ด้านล่างและทำความสะอาด
  4. ใส่ตัวกรองในตำแหน่งและแนบหัวฉีด

ถ้าเป็นไปไม่ได้คุณจะต้องดำเนินการชุดดังต่อไปนี้:

  1. ถอดฝาด้านบนของคาร์บูเรเตอร์ออกแล้วพลิกกลับ
  2. ดึงแกนของโฟลต
  3. ถอดฟลอร์และล็อคมุม
  4. จากนั้นให้ไปที่วาล์วเข็มและคลายเกลียวเบาะที่นั่งของคุณ (เพื่อการนี้คุณจะต้องมีไขควงขนาดเล็กหรือไขควงธรรมดา)
  5. ถอดอานกลับคืนทำความสะอาดไส้กรอง - ตะแกรงด้านหลัง

บางครั้งการถอดอานเสร็จสิ้นไม่จำเป็นต้องใช้มันค่อนข้างง่ายหลังจากถอดเข็มล็อคเพื่อเป่ารูในอากาศอัด การจัดการแบบง่ายๆนี้จะช่วยในการทำความสะอาดไส้กรอง แต่ระบบกรองแรกที่ไหลผ่านเชื้อเพลิงในเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์เป็นตัวกรองหน้าจอบนท่อรับในถังแก๊ส การทำความสะอาดของมันคล้ายกับการทำความสะอาดไส้กรองในเครื่องยนต์ดีเซลซึ่งเราได้กล่าวมาแล้วข้างต้น

เราหันไปพิจารณาปัญหาของน้ำมันเบนซินเครื่องยนต์ที่สามารถทำให้คุณรู้สึกกระวนกระวายใจรถ ตามที่ชัดเจนแล้วเราจะวิเคราะห์ระบบการกรองอย่างละเอียด ทันทีที่ฉันต้องบอกว่าจำนวนของตัวกรองที่นี่แตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับตำแหน่งของปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง หากอยู่ภายในถังแก๊สระบบกรองจะประกอบด้วยหน้าจอรับสัญญาณตัวกรองละเอียดและฟิลเตอร์หน้าจอด้านหน้าของหัวฉีด ถ้าปั้มถูกนำออกมานอกจากนั้นนอกเหนือจากที่ระบุไว้แล้วคุณจะพบตัวกรองรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าสี่เหลี่ยมผืนผ้าซึ่งอยู่ในท่อตรงหน้าถังแก๊ส ถ้าคุณต้องการดึงออกและทำความสะอาดให้ถอดสายยางออกจากเต้าเสียบสูบน้ำออกก่อนแล้วจึงค่อยถอดแหนบออก แต่อย่าลืมว่าถ้าข้างต้นไม่ได้ช่วยและรถกระตุกในขณะขับรถหัวฉีดในกรณีดังกล่าวก็ต้องได้รับการตรวจสอบสภาพดี

รถกระตุกขณะขับรถหัวฉีด

ดึงรถหรือไม่? ตรวจสอบจุดประกาย!

การทำงานที่ผิดพลาดของระบบจุดประกายบ่อยขึ้นส่วนใหญ่แอบอ้างความจริงที่ว่ารถเริ่มดึงที่ทางออกจากเนินเขาหรือบนถนนที่ราบ ตัวอย่างเช่นปัญหาดังกล่าวมักเกิดขึ้นในรถยนต์ของนิสสันเนื่องจากเครื่องยนต์ CA-18 ของพวกเขามีการติดตั้งตัวแทนจำหน่ายแบบไร้สัมผัส ในกรณีของส่วนนี้คือสวิตช์ความล้มเหลวในการทำงานและนำไปสู่การเคลื่อนไหวเฉพาะเช่นรถ การแก้ไขการกระตุกเป็นไปได้โดยเปลี่ยนชิ้นส่วนเท่านั้น

ผู้กระทำความผิด - หน่วยควบคุม

อีกสาเหตุที่เป็นไปได้สำหรับการกระตุกเครื่องเปลี่ยนเกียร์ - ชุดควบคุมคาร์บูเรเตอร์ชำรุด (ในภาษาอังกฤษชื่อว่า "การควบคุมมลพิษ") ในกรณีนี้ลักษณะของแรงกระแทกจะเป็นแบบสุ่ม เป็นการยากที่จะคำนวณเหตุผลที่แท้จริงสำหรับการปรากฏตัวของพวกเขาเนื่องจากไม่คงที่ แต่บางครั้งก็ปรากฏขึ้นขณะขับรถ หากคุณสงสัยว่ามีบางอย่างผิดปกติกับเครื่องนี้เราขอแนะนำให้คุณติดต่อศูนย์บริการซ่อมรถยนต์และตรวจวินิจฉัยระบบทั้งหมดบนขาตั้ง นอกจากนี้บนลิฟท์ยังสามารถดูได้ว่ารถกำลังกระตุกอยู่ขณะทำงาน "การเคลื่อนไหว" ของรถที่มีล้อแขวนอยู่มักจะช่วยให้ไม่เพียง แต่เพื่อหาสาเหตุที่รถดัน แต่ยังเพื่อติดตาม "การว่ายน้ำ" การปฏิวัติซึ่งเราได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ บ่อยครั้งที่ทั้งสองปัญหามีการเชื่อมต่อและเฉพาะงานที่มีคุณภาพสูงของช่างซ่อมรถยนต์ช่วยในการระบุสาเหตุ และผู้ร้ายที่นี่คือหน่วยควบคุม (EPI) อย่างไรก็ตามในกรณีนี้เพื่อหาสาเหตุจำเป็นต้องสร้างเงื่อนไขบางอย่างสำหรับการทำงานของยานพาหนะ (การจัดหาของการปฏิวัติของค่าเฉพาะบางภาระ) และไม่สมจริงที่จะปฏิบัติตามเงื่อนไขทั้งหมดเหล่านี้ขณะขับขี่ เนื่องจากการเคลื่อนไหวบนท้องถนนเครื่องยนต์มีการเปลี่ยนแปลงตลอดเวลาและมีผลต่อการกระตุก

ข้อสรุป

ดังนั้นเราได้อธิบายตัวเลือกทั้งหมดที่เกือบทั้งหมดทำไมต้องกระตุกรถขณะขับรถ อย่างที่คุณเห็นมีเหตุผลมากมายสำหรับการเคลื่อนไหวดังกล่าวและโดยไม่ต้องเป็นนักสู้ของรถยนต์ "การบรรจุ" คุณแทบจะไม่สามารถแก้ไขสถานการณ์ได้ แต่มีบางช่วงเวลาที่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์อย่างมืออาชีพเช่นการวินิจฉัยเมื่อไม่ได้ใช้งาน ในกรณีใด ๆ ถ้าคุณสังเกตเห็นกระตุกหรือกระตุกในขณะขับขี่ห้ามละทิ้งสิ่งนี้และไปที่ศูนย์บริการรถยนต์ ใส่ใจกับชื่อเสียงของการประชุมเชิงปฏิบัติการอ่านความคิดเห็นเกี่ยวกับเรื่องนี้เยี่ยมชมเว็บไซต์เพื่อที่จะไม่ตกหลุมรักกับการหลอกลวง สำหรับไดรเวอร์หลายสามเณรการทำความสะอาดตัวกรองตัวอย่างเช่นอาจมีค่าใช้จ่ายค่อนข้างแพงดังนั้นขอให้สอบถามเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายในการให้บริการล่วงหน้า นอกจากนี้ยังมีประโยชน์ในการสัมภาษณ์เพื่อน แต่ต้องจำไว้ว่าการทำงานของรถที่เกิดการกระตุกนั้นไม่เพียง แต่ไม่สะดวกเท่านั้น แต่ยังอันตรายเพราะมันเต็มไปด้วยอุบัติเหตุ ระวังและโชคดีบนถนน!

  • การประเมินผล: