ค้นหา

ทำไมต้องคลัตช์บน VAZ-2107?

ปัญหาเกี่ยวกับใบคลัตช์บนรถยนต์,ซึ่งมักเป็นผลงานคลาสสิกในประเทศเป็นที่รู้จักกันดี ข้อบกพร่องนี้ทำให้เกิดความไม่สะดวกอย่างยิ่งในการขับขี่รถยนต์ แต่ยังก่อให้เกิดความสูญเสียทางการเงินโดยไม่ได้ตั้งใจ การลื่นไถลของคลัทช์นำไปสู่ความล้มเหลวอย่างรวดเร็วอย่างรวดเร็วของแบริ่งปล่อยการสึกหรอของแผ่นดิสก์และการเผาไหม้ของตะกร้าทั้งหมดโดยรวม บทความนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบคำถาม: ทำไมต้องใช้มือจับและสิ่งที่ควรทำในกรณีพิเศษหรือกรณีนี้?

วิธีการตรวจสอบข้อบกพร่องนี้หรือไม่?

การคลัตช์ของคลัทช์สามารถระบุได้อย่างอิสระโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์พิเศษ

หลุดคลัตช์
เมื่อต้องการทำเช่นนี้ให้ดำเนินการแบบง่ายๆต่อไปนี้:

  • เริ่มต้นเครื่องยนต์
  • เปิดใช้งานเกียร์กลาง
  • กระชับเบรคมือ;
  • กดเหยียบคันเร่ง
  • บีบคลัทช์;
  • ไปที่ความเร็วแรก;
  • ปล่อยคลัทช์เหยียบ

ตามกฎทั้งหมดอันเป็นผลมาจากการจัดการเหล่านี้เครื่องยนต์จะต้องสลายตัว หากไม่เกิดขึ้นมอเตอร์ยังทำงานต่อไปและมีเสียงแปลก ๆ หรือมีกลิ่นไหม้ซึ่งหมายความว่าต้องมีการใช้อุปกรณ์ซ่อมแซมคลัตช์และมาตรการซ่อมทันที สาเหตุนี้ไม่เพียง แต่เกิดจากเหตุผลด้านการเงินเท่านั้น แต่ยังคำนึงถึงความปลอดภัยของเราด้วย

สาเหตุของการลื่นไถล

สาเหตุของผลกระทบนี้อาจเป็นได้ไม่กี่ ตามกฎแล้วเกิดขึ้นเนื่องจากลักษณะการขับขี่ซึ่งเรียกว่ากีฬา การเร่งความเร็วและการเบรคที่คมชัดการเปลี่ยนเกียร์บ่อยช่วยลดอายุการใช้งานของคลัทช์แม้ว่า AvtoVAZ จะกำหนดระยะเวลาไว้ที่ 75-85,000 กิโลเมตร นอกจากนี้ผู้เชี่ยวชาญยืนยันว่าการใช้รถพ่วงอย่างมีนัยสำคัญสามารถส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพการทำงานของคลัทช์รถ เป็นที่เชื่อกันว่าสามารถลดอายุการใช้งานชิ้นส่วนและกลไกของชิ้นส่วนยานยนต์ได้อย่างมาก พิจารณาสาเหตุที่แท้จริงมากที่สุดของคลัทช์ลื่น

น้ำมันเข้า

บ่อยครั้งถ้าคลัทช์ลื่นเหตุผลสำหรับเรื่องนี้อยู่ในการสัมผัสกับน้ำมันหรือของเหลวทางเทคนิคอื่น ๆ ในตะกร้า น้ำมันเกิดขึ้นบนพื้นผิวของแผ่นบีบ, มู่เล่หรือบนซับในแผ่นดิสก์เนื่องจากมีการรั่วซึมของต่อมหลังของหัวเข่า บ่อยครั้งที่สาเหตุของการรั่วไหลคือระดับน้ำมันส่วนเกินในกล่องเกียร์ ในกรณีเหล่านี้ถ้า VAI-2107 ได้รับการซ่อมแซมอย่างคล่องตัว มันจะเพียงพอที่จะขจัดสาเหตุของการรั่วไหลและทำความสะอาดส่วนเหล่านั้นของระบบที่น้ำมันได้ลดลง นี้สามารถทำได้ด้วยจิตวิญญาณสีขาวหรือน้ำมันเบนซิน ในกรณีของการเข้าตัวของเหลวเข้าไปในวัสดุบุผิวจะต้องทำความสะอาดด้วยกระดาษทรายละเอียด

ใส่แผ่นดิสก์

แผ่นรองจานเสียดสีมีแนวโน้มที่จะสึกหรอเมื่อเวลาผ่านไป

คลัทช์ของ VAZ 2107
ตามกฎแล้วจะไม่ลื่นเท่านั้นจับ แต่ยังลดการเดินทางโดยไม่ต้องเหยียบได้อย่างมีนัยสำคัญ ในกรณีนี้อาจมีทางเดียวเท่านั้นที่จะหลุดออกจากสถานการณ์ปัจจุบัน - การเปลี่ยนแผ่นรองหรือแผ่นดิสก์คลัทช์โดยรวม ต้องจำไว้ว่าถ้ามีเพียงเปลี่ยนซับแล้วคุณต้องใส่ใจกับสภาพของปะเก็น หากยังไม่ได้รับความเสียหายหรือถูกเผาไหม้

ความเสียหายสปริง

อีกเหตุผลหนึ่งที่ทำให้เกิดแรงบิดของแผ่นคลัตช์คือความล้มเหลวของสปริงอัด

เหตุผลที่คลาดเคลื่อน
ในกรณีนี้สปริงก็ไม่สามารถสร้างแรงกดดันที่จำเป็นต่อแผ่นดิสก์ได้ สปริงที่ชำรุดหรือชำรุดต้องถูกแทนที่ด้วยสปริงใหม่

ไม่มีช่องว่างในไดรฟ์

อีกเหตุผลหนึ่งที่ทำไม(VAZ-2107 หรือ 2105 ไม่สำคัญ) คือการดำเนินการไม่ถูกต้องของไดรฟ์ ส่วนใหญ่เกิดจากความจริงที่ว่าการกวาดล้างที่จำเป็นของตัวกระตุ้นการปลดปล่อยคลัทช์จะขาดหายไป ปัญหานี้สามารถกำจัดได้ง่ายโดยการปรับค่าที่ต้องการ

ขาดการเล่นฟรีบน pedal

บ่อยครั้งที่คลัทช์บิล (VAZ-2107 มักจะทนทุกข์ทรมานจากนี้) และเนื่องจากเหยียบมีการเล่นน้อยเกินไป

vaz คลัทช์จนตรอก
ผู้ผลิตได้กำหนดช่วงของค่า 25 ... 35 มม. ตัวบ่งชี้นี้ค่อนข้างง่ายในการวัดด้วยไม้บรรทัดที่เรียบง่ายและถ้าจำเป็นให้ทำการปรับเปลี่ยน

มีเหตุผลอื่น ๆ เนื่องจากการที่คลัทช์ VAZs ของสลิปแบบใด ๆ และ "สามัคคี" โดยเฉพาะ

เหตุผลที่คลาดเคลื่อน
พวกเขาไม่ได้เป็นสามัญเมื่อเทียบกับที่ระบุไว้ข้างต้น แต่คุณยังต้องการทราบเกี่ยวกับพวกเขา โดยเฉพาะข้อผิดพลาดต่อไปนี้สามารถเรียกได้ว่า:

  • การแยกออกจากซับแรงเสียดทาน แผ่นตัวเองอาจไม่ได้รับความเสียหายที่มองเห็นได้หรือพื้นที่ที่ถูกเผาไหม้ แต่เป็นผลมาจากการปลดพนักงานจะหยุดรับรู้ภาระกับพื้นผิวทั้งหมดของมันซึ่งนำไปสู่การลื่นไถล
  • ดิสก์คลัทช์ร้อนมากเกินไป เนื่องจากการเกินค่าอุณหภูมิของลักษณะการดูดซับความร้อนสูงสุดที่เป็นไปได้ของแผ่นดิสก์คลัทช์การขยายตัวที่เกิดขึ้นอย่างถาวรจะทำให้เกิดผลลื่นไถล แน่นอนข้อบกพร่องนี้ไม่สามารถติดตั้งได้ทุกที่ แต่สามารถกำหนดได้ง่ายโดยลักษณะของบานของมะนาวและขนาดในแผ่นตัวเอง

บทความนี้แสดงเหตุผลหลักทำไมคลัทช์ลื่นในคลาสสิกในประเทศและในรูปแบบอื่น ๆ อีกมากมายของรถยนต์และรถบรรทุก เป็นสิ่งสำคัญที่ต้องจำไว้ว่าไม่ว่าสาเหตุใดที่เกิดจากคลัทช์ลื่นก็จะต้องกำจัดเมื่ออาการครั้งแรกเกิดข้อบกพร่อง เป็นการสมควรมากขึ้นที่จะมอบความไว้วางใจให้กับผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติสูง

ทำไมคลัทช์บิล
การถอดประกอบซ่อมแซมและเปลี่ยนชิ้นส่วนคลัทช์เป็นเรื่องลำบากมากและต้องใช้ความรู้ความชำนาญลึกซึ้งประสบการณ์ที่กว้างขวางและความพร้อมของเครื่องมือและอุปกรณ์พิเศษ

นอกจากนี้ในระหว่างดำเนินการซ่อมแซมด้วยตัวเองความเสี่ยงในการละเมิดการตั้งค่าและการปรับแต่งที่ถูกต้องนั้นสูงมากพอสมควรซึ่งจะทำให้การเปลี่ยนชิ้นส่วนเป็นแรงงานของ Sisyphus เร็ว ๆ นี้คลัทช์จะเริ่มลื่นอีกครั้งปล่อยเปลวไฟและความผิดพลาดและกลิ่นของดิสก์ทำให้ตื่นเต้นมากเกินไปและซับจะเห็นได้ชัดในรถ

  • การประเมินผล:
  • อ่าน THEME